南海撞机后美国态度嚣张，中国：想要人员和飞机，必须拿出诚意

想想人生这点事，长短都一样过。何必跟烦恼过不去，非要和它斗个不停。那个“81192”的数字，已经深深印在了历史的篇章里，它对中国空军、中国外交，还有中美之间的关系，都有着超级大的影响。

2001年，也就是新千年的第二年，一架美国的军用侦察飞机，在我们中国政府完全不知道的情况下，偷偷飞到了中国南海的上空。结果，让我军战机没想到的是，两架飞机竟然撞在了一起。

这次飞机失事给我国当年复杂的外交环境添了不少乱子，整个事情的经过也给中国进入新世纪后的外交，特别是中美关系，带来了考验。转眼间20年过去了，咱们一块儿回望南海撞机事件里的中美交涉，瞧瞧那时候都发生了啥故事。

【一、巧合还是故意，中美南海撞机】

2001年4月1日，正好是西方的愚人节，可在中国南海那边，却发生了一件差点引发两国冲突的大事。那天早上大概8点，中国空军通过设备发现，有一架美国的EP-3军用侦察机，正在我们海南岛东南的海域上空偷偷侦察呢。

不过，这次美国飞机溜进中国领空，中国方面压根儿没得到消息，所以中国空军指挥部马上指挥两架歼-8 II战斗机紧急升空，去盯着那架美军飞机。结果，就在那天上午9点，三架本来飞得好好的飞机，却突然出了岔子。

那时候，美国的侦察机突然间不守飞行规矩，猛地一转方向，结果它的机头和右翼就撞上了我们的一架战斗机。这一不守规矩的动作，不光让美军的飞机受了伤，还害得中国飞行员开的飞机掉了下来，飞行员王伟也不见了踪影。

后来，那架被弄坏的美军飞机，没跟中国军方打招呼，就直接在中国南海的军用机场安全着陆了。这次空难发生后，中方一直有个疑问：这撞机是碰巧呢，还是故意的？

一开始，那两架美国飞机转弯转得特别急，而且一点预兆都没有，结果在空中冷不丁就撞上了。再说那时候天气特别好，视线也很清楚，啥也挡不住。

这种情况下，竟然还是发生了飞机撞上的惨剧，这让中国的调查人员觉得，很可能是美军的侦察机故意撞上了咱们的战斗机。当时大家都很纳闷，为啥一架大飞机能悄无声息地闯进中国领空，大模大样地搞军事侦查，这事儿得问问美国。

【二、美国飞机，为何大张旗鼓进入中国领空】

说起来，从新中国诞生那会儿起，美国就一直在搞军事侦察，从没歇过。只不过那时候，因为苏联的原因，美国把战场延伸到了太空。直到八九十年代，美国主要还是靠卫星和天上的侦察系统来搞军事侦查。

2001年，美军的一架飞机溜进了咱们中国的领空，开始了他们在新世纪的军事侦查。说起来，那架EP-3侦察机在当时，技术可真是挺牛的。

这架侦察机啊，是个能装不少人的大型军用飞机，块头和波音飞机差不多大，而且它对那时候飞的路线熟得很。再一个，它用的是电子信号来探查地面情况，能实时传回来，还能把地面的样子建得模模型型，特别清楚。

这就是说，比起远离地球的卫星观测，这架军用飞机亲自上阵侦查，能给美军带来更精准的信息。也正因此，这样一个配备了高科技、由高素质人员操作的军事侦察任务，才会突然间闯进中国的领空。

进入新世纪后，美国对中国外交政策的态度大变，不再像从前那样寻求和平合作，而是开始把中国看作是战略上的竞争对手。这一点，从当时美国总统小布什所做的种种战略决策里，就能明显感觉出来。

所以美军老是对中国搞军事侦察，但这次他们明目张胆地闯进中国领空，没想到中国能这么快就发现并作出回应。撞机事件一出，两国领导人都特别重视起双方的外交较量来。

【三、撞机的连锁反应，细谈南海撞机的中美谈判】

撞击事件发生后，那时候的美国总统小布什，他没直接找咱们中国领导人道歉，反倒是通过媒体说了些话，那态度强硬得很，一点道歉的意思都没有。美国的媒体呢，也跟着起哄，把事情闹得沸沸扬扬的。还有啊，美国还派了军舰到那片海域去施加压力。

对于美国这种强势做法，中国方面立场同样强硬，要想归还我们的人和飞机，美国得拿出真心实意的行动来！

后来，美国总统在电视上说话，很关心自己的机组人员和飞机。但他没提美军侦察机进入中国领空还发生事故的事。而且在后来的调查里，美军直接说这次事故，中方得负大头责任。

美国方面觉得，在那次撞机事情发生前，是因为中国飞行员给错了指令，让美国军机做错了飞行动作，结果两架飞机就撞上了，撞得美国的EP-3侦察机伤得不轻。美国这一系列不理智的行为和态度，激起了中国人民极大的愤怒。

那时候，中方立场明确，坚持要求美国为他们的错误行为道歉，同时提出要进行外交谈判，专门讨论美军这次擅自闯入中国领空进行非法侦察的事。按照国际法的规矩，任何国家的军事力量都不能在别国领空200海里范围内搞非法侦察、武力捣乱这些事儿。

这次美军飞机的侦察行动，明显违反了规定。中国完全有权利，也必须要让美国为这种不对的行为说声对不起。美国那份调查报告里说的受害者那边的情况，根本站不稳脚跟。

这次外交较量里，中国方面着眼于长远，手里握着确凿的证据，不管是物证还是人证，都明摆着美国飞机撞了咱们飞机，这事儿美国想赖也赖不掉。所以嘛，面对这么多铁证，中方让美国道个歉，那也是合情合理的。

【四、为长远计，强硬表态最终处理】

撞机事件发生后，中国坚定地让美国那边给个说法，这是处理好这事儿的必要条件。美国飞机没打招呼就飞到中国领空里，这分明是对中国主权的挑战和侵犯。所以，美国要是认错了，那就说明中国在保护自己的国家主权。

这次碰撞事故里，飞行员失踪和中国飞机的损毁成了没法躲掉的事儿。为了将来的外交关系，中国在这次碰撞事故里摆出的强硬姿态，清楚显示出中国决心保卫国家利益，决不容许别国侵犯后还拒不认错。

因为中方立场坚决，美国的态度慢慢有了变化。一开始，他们坚决不肯道歉，后来只是轻轻带过说对中国飞行员失踪“感到难过”。接着，他们虽然表示对飞行员失事遗憾，但仍不愿道歉。再后来，他们道歉了，但加了些条件。最后，他们真诚地表达了歉意，还表示了感谢，并且去掉了那些附加条件。

美国反复修改了六次道歉信，直到满足中国的要求后，事件才进入最终处理阶段。那时候，美国想让中国把这架闯进中国领空的飞机修好，再加满油送回美国。但中国可不会让这架非法进入的飞机完好无损地离开自己的地盘。

那时候，美国有两个选择：一是自己开船把飞机运回国，二是把飞机拆成零件再运。美国选择了后者，他们租了俄罗斯的一架民用飞机，一共飞了六次，才把拆开的侦察机零件全部运回了国。

2001年的时候，南海发生了飞机相撞的事情，那会儿中国正忙着加入世贸组织和申办奥运会这两件大事。在跟美国的外交较量里，咱们经过不少波折，最后总算是艰难地赢了这一局。

【五、英雄与国家，不忘的坚守】

这次事情里，飞行员王伟不幸遇难，他拿命捍卫了咱们国家的主权，展现了中国面对侵犯时绝不退让的立场。

不过，处理一个国家的外交事务可没那么简单。在这次碰撞事故里，中国表现得非常冷静理智，可以说，在当时的那种情况下，已经取得了十分出色的成果。

你得明白，那时候咱们国家的经济还没美国发达。要是因为一时冲动跟美国闹翻了，咱国家的经济发展就得受阻。那时候咱们正忙着想加入世贸组织呢，中美那次撞机事件能和平解决，算是给咱们处理国内大事创造了个安稳的外部环境。

这次事情很明显地展示了，新中国从成立起就一直坚定地守护着自己的国家主权。美国也应该好好想想，不管是鸭绿江边还是南海边上，哪个战略上的小瞧，都比不上小看一个大国保护自己家园的决心来得更糟糕、更危险。

2001年4月1号，一架美国的EP-3侦察机跑到中国海南岛边上的海上空窥探。咱们中国海军航空兵见状，立马派了两架歼-8II战斗机去盯着并阻拦它。结果，其中一架辅助的战斗机，在距离海南岛东南大约70海里（也就是110公里），属于我们的专属经济区上空，跟那架美国飞机撞上了。咱们这架战斗机掉了下来，飞行员王伟跳了伞但没找到人，后来证实他已经牺牲了。而那架美国飞机呢，没打招呼就直接降落在海南岛的陵水机场了。

中美两边对于事件责任谁对谁错一直争执不下，结果这事还升级成了外交上的大麻烦。经过一番政治上的较量，事情最后以美国发了个模棱两可的“致歉”，而中国这边放了人、还了飞机来收场。——来自头条百科